Nouveaux panneaux 2026 : ce qui change
Les nouveaux panneaux et règles de signalisation de 2025 et 2026 : corridor de sécurité, péage en flux libre, passages à niveau, textes à l'appui.
La signalisation routière française évolue par arrêtés successifs. Les deux derniers textes qui ajoutent des panneaux datent de 2025 : l’arrêté du 4 avril 2025 et l’arrêté du 4 septembre 2025. En 2026, aucun nouvel arrêté général n’a créé de panneau ; un texte du 28 juillet 2026 prolonge une expérimentation en cours. Voici ce qui a changé, texte par texte.
Arrêté du 4 avril 2025 : le corridor de sécurité
Trois panneaux d’information, codés SR53a, SR53b et SR53c, entrent dans la réglementation. Ils forment un triptyque qui rappelle la conduite à tenir quand un véhicule est arrêté sur la bande d’arrêt d’urgence avec ses feux spéciaux ou de détresse allumés : laisser un corridor de sécurité, en s’écartant ou en ralentissant. Ces panneaux étaient expérimentés sur certaines autoroutes depuis 2018.
Le même arrêté permet de signaler un « village étape » sur une route à double sens et adapte la signalisation à la règle sur la ligne d’arrêt devant un feu.
Source : arrêté du 4 avril 2025 relatif à la modification de la signalisation routière.
Arrêté du 4 septembre 2025 : péage en flux libre et passages à niveau
Le péage en flux libre
Sur les autoroutes sans barrière de péage, la signalisation devient réglementaire :
- le panneau C65a annonce la zone de paiement en flux libre et présente les moyens de paiement ;
- le panneau C65c, en sortie de zone, rappelle de ne pas oublier de payer ;
- un panneau complémentaire signale la fin de la section à péage en flux libre.
Les passages à niveau
Un panneau d’information facultatif rappelle qu’il est interdit de s’engager sur un passage à niveau si l’on risque d’y être immobilisé (article R422-3 du code de la route). Il avait été expérimenté de 2017 à 2024.
Les panneaux de direction dynamiques
Les panneaux de direction peuvent intégrer des signaux dynamiques pour afficher une information temporaire : restriction de poids, interdiction pour certaines catégories de véhicules par mauvais temps, déviation. Les signaux d’interdiction B0 (circulation interdite) et B1 (sens interdit), entre autres, peuvent y être incorporés.
Source : arrêté du 4 septembre 2025 relatif à la modification de la signalisation routière.
Une expérimentation pour les cyclistes
Un second arrêté du même jour autorise, pour trois ans, l’expérimentation d’un tourne-à-gauche indirect pour les cyclistes et les engins de déplacement personnel motorisés, à Nantes, Strasbourg, Bourg-la-Reine, Cachan et Villejuif.
En 2026 : une expérimentation prolongée
L’arrêté du 28 juillet 2026 prolonge de trois mois l’expérimentation d’une signalisation des voies réservées à certaines catégories de véhicules sur certains axes. Aucun nouveau panneau d’usage général n’a été créé en 2026 à la date de cet article.
Des panneaux présentés à tort comme nouveaux
Plusieurs panneaux sont parfois présentés comme des nouveautés alors qu’ils étaient déjà en place avant 2025 : ceux des zones à faibles émissions, ceux des obligations d’équipements en période hivernale (dite « loi Montagne ») ou le losange blanc des voies réservées. Ils restent au programme du code.
Ce qu’il faut retenir pour l’examen du code
- Les grandes familles ne changent pas : triangle rouge pour le danger, disque rouge pour l’interdiction, disque bleu pour l’obligation, carré bleu pour l’indication.
- Les nouveautés 2025 concernent surtout des panneaux d’information : ils rappellent une règle existante sans en créer une nouvelle.
- Révisez les panneaux par famille sur notre page panneaux du code de la route, puis testez-vous avec le quiz panneaux.
Questions fréquentes
Y a-t-il de nouveaux panneaux en 2026 ?
À la date de cet article, aucun arrêté de 2026 n’a créé de nouveau panneau d’usage général. Les derniers panneaux ajoutés datent des arrêtés du 4 avril et du 4 septembre 2025.
Que signifient les panneaux SR53 ?
Ce sont trois panneaux d’information qui rappellent de laisser un corridor de sécurité, en s’écartant ou en ralentissant, quand un véhicule est arrêté sur la bande d’arrêt d’urgence avec ses feux spéciaux ou de détresse allumés.
Qu’est-ce que le panneau C65a ?
Il annonce une zone de péage en flux libre, sans barrière, et présente les moyens de paiement. Le panneau C65c, en sortie de zone, rappelle de payer.